对于海马海马决定主攻新兴市场，相信与创始人静珠重回一线有着密切的关系。疫情之下，海马加强电商端改革，引入与京东深度合作的精车俱乐部，以补充海马汽车现有服务体系，进一步发展汽车后市场。今年4月和5月，海马先后两次发布出售房产公告，涉及401处房产。因此，如果能够生产出主导产品，依托海南省独特的经济区位，海马扭转其在国内市场的竞争地位也并非没有可能。

作为第一个探索国际化的自主品牌，海马汽车在巩固传统市场的同时，也在加速新兴市场的探索，比如全球第三大经济体印度市场。海马也应该意识到这一点，因此其与印度合作伙伴波导集团的合作涵盖了汽车的生产和销售以及充电桩业务。海马近两个月的销量似乎能够说明这个问题。按理来说，较早开始网络直销的海马，在这次疫情期间，应该在销售端占据优势。然而事实并非如此：1-2月，海马汽车累计汽车销量为1281辆，同比下降60.9%。

1、海马汽车即将合资

3月31日，海马汽车发布2019年度业绩公告。 2019年，海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润8500万元，扭亏为盈。即便如此，中国新能源汽车市场自去年下滑以来也经历了关键性的打击，可见新能源汽车的推广并不容易。在菲律宾、中东北非、南美等地，海马轿车、SUV已成为多个细分市场的销量冠军。在这个体系下，海马的SUV、MPV成为了墙内兴、墙外香的典型代表。

2、海马汽车销量

但现在行业整体进入深度调整，今年中国汽车市场乃至全球市场一定会过得很艰难。在这样的环境下，海马汽车能否抢在市场之前反弹？所谓卖房脱帽的消息就这样传出来了。车企卖房的反差确实引人注目，但也体现了海马救市的决心。海马基金多年前投资的项目——双极板氢能反应堆，已经用在这款车上。海马汽车出售的房产多为面积较小的老房子，且大多已闲置多年。剥离此类低效、无效资产，将有助于海马汽车聚焦主业。

3、海马汽车报价

众所周知，海马已经连续两年亏损，累计亏损超过28亿。去年，它甚至不得不出售闲置资产来筹集资金。它已经陷入困境了。这也使得海马在疫情期间频繁的捐款活动备受关注。如今财报出炉，人们之前的疑虑也解开了。海马终于熬过了2019年。今年1月，海马成功研发出国内首款上路的70Mpa氢燃料电池MPV。它由海马汽车董事长朱静驾驶，亮相海南省两届，引来一波关注。

作为海南唯一一家拥有新能源汽车生产资质的企业，海马如果能以此为基础在海南发力，也能发挥靠近水源的优势。作为中国第一代汽车人，朱敬带领海马见证了中国汽车市场的起源和繁荣，以及差异化和调整，探索合资生产、试水海外市场、发展产业三合一——汽车工业的大学研究院，包括今天的新产品、新营销……这次再次上任，聚焦新四化和海外市场，景柱带领海马的每一步都展现出了决心，他的造车梦想并不是空洞的谎言。