据推测，这一点不仅在国会中得到了理解，而且在许多计划在本世纪中叶使用该战斗机的盟友中也得到了理解。其中，2021年1月之前，F-35项目在2016年至2020年的49个月中，有45个月因发动机问题实现了低于6%的非任务率，而2021年4月至2022年2月，该数字超过6%。

俄克拉荷马城空军综合保障中心司令杰夫金准将表示：空战司令部司令马克凯利表示，他想采取一些措施解决F-35机队的动力问题，并在维护时使用一些辅助手段，包括使用更先进的管道镜检查发动机内部零件的状况。最终只订购了48架F-35B战斗机，并且供海军和空军使用。

1、美国防部停飞部分f-35

而作为隐形战机的鼻祖，F-117完全牺牲了其他所有性能。突兀的设计使其无法躲避导弹，也无法承受损坏。它甚至没有机载雷达或雷达警报器。美国空军经常开玩笑说，F-117 117实际上应该编号为B-117，因为它不具备任何战斗机或攻击机的机动性。 《航空周刊》防务编辑史蒂夫特林布尔表示：由于美军装备的F-35A战斗机上的硅酸钙镁铝（CMAS）涂层意外降解，需要将其拆除并入库维修。

2、美国防部停飞部分f-35战机

图4：美国空军和海军战斗机和攻击机的飞机可用性（2021 年数据；其他年份的数据未披露）8]。因此，虽然支持Block 4的预算项目主要涉及战斗机本身的升级，例如改进全景驾驶舱显示器，但它们与超越任何特定平台的网络战争的愿景是一致的。该战斗机之前的计算系统TR-2 不足以支持Block 4 中包含的能力升级。

如果某型飞机的技术含量太高，超过了美国空军人员的平均素质水平，那么美国空军甚至会将整体维护和保障一体化职能外包给承包商，比如F-117和B- 2.空军只负责财务和安全；总体系统性能责任，TSPR 模型）。由于舰载机迟迟没有到港，伊丽莎白女王号航母下水四年后一直处于裸奔状态。直到2021年，8架F-35B战斗机才交付。

Block 4 比F-35 基准配置需要更多的电力、冷却和热控制。也就是说，由于雷达波的背景噪声影响精度，除非目标距离VHF和UHF雷达非常近，否则该类雷达的精度既无法区分目标，也无法引导导弹拦截。图19：美国空军近年战斗机和攻击机任务绩效率（MCR）统计（按财年）12-16]。

由于任务能力率（MCR）是时间与时间的比值，因此可以计算出某架飞机的MCR，可以计算出一个中队的MCR，也可以计算出一个联队中同类型飞机的MCR计算出来的。还可以计算当前在役的某个型号的所有飞机的MCR（即整个机队的MCR）。