中方应从中汲取哪些经验和教训?针对这些问题,今天我们邀请了四位嘉宾来跟大家详细分享。坐在我旁边的是清华大学中国与世界经济研究中心的老朋友李力。道奎导演。网易财经:说到股票,德意志银行一年前将通用汽车的股价定为零。您认为市场会对新任通用汽车抱有很高的期望吗?
张欣:另外,大家在算经济账的时候,就像我们这两年说的,柴油便宜的时候就用柴油,但是你要考虑变化的因素。说得狠一点,很多骑电动自行车的人都是把车停好,随身携带。在办公室充电听起来就像是从公众那里偷电。如果你所在的社区可以充电,那绝对不会花费每度电50美分。全部费用肯定会被分摊。您认为每千瓦时的成本是多少?
如果未来股市能够合理调整,逐步消除泡沫,消除与实体经济的偏离,那就可以了。但在中国,我们可以看到这种偏差越来越大,泡沫不断变大,还会走老路。诚然,当今的中国经济,工业增长的恢复是比较缓慢的,但现在我们说中国经济的恢复主要依靠固定资产投资,工业增速从3月份的8.3%下降到了7.4% 。
张欣:我同意,即使再推迟一年也是合理的,因为它是一个U型。如果底部坚固稳定,就不会发生更糟糕的事情。然而人为因素是不可预测的,比如突发战争等因素。这很难说,但按照现在的情况来看,也不会更糟了。网易财经:确实,刚才我和张老师、罗老师聊天的时候,也谈到了新能源是不是触手可及的事情。当时张老师也说这是一个趋势,但是后来他没有把话说完。
网易财经:我记得很多人都看好本土品牌,比如吉利、比亚迪,觉得他们有自主研发能力。自主研发能力是真正的核心,能够让这个公司、这个股票未来有更大的成长潜力吗?李稻葵:我在德国与一位高管进行了一次有趣的对话。他说,以萨博为例,他说中国人应该这样做,购买萨博并保留其在瑞典的部分生产(而不是更多)。保留研发,保留瑞典汽车的原汁原味,同时在中国生产。网易财经:李老师旁边是国泰君安研究员张欣。张老师您好。
作为20世纪制造业的领头羊、美国制造业的标志性企业,如果不救它,让它彻底崩溃,美国制造业就没有希望了。只有振兴制造业,才能解决就业问题。现在看来,美国普通老百姓已经不能依靠泡沫经济来获得收入了。网易财经:罗秘书长,您要经常和车商沟通。目前的汽车市场,通用汽车在中国的占比高吗?
节目将邀请全国政协委员、全国政协经济委员会副主任陈锡文、胡鞍钢等知名经济学家、清华大学国情研究院院长以及省部级领导、十九大报告起草人、重点央企等。企业负责人、经济特色突出的地方党政领导、专业领域重量级学者。